Seri Board Arus Tinggi
BMS Board 600 A untuk Traksi Berat & AGV
BMS Board tugas berat yang direkayasa untuk aplikasi traksi dengan beban dinamis tinggi: forklift, AGV, platform kerja udara, dan EV ringan. Penanganan kontinu 600 A, balancing aktif 2 A, CAN/RS485/Bluetooth untuk pak LiFePO4 8S–24S.
Ringkasan
Konfigurasi Sel
8S – 24S
Balancing Aktif
Aktif 2 A
Arus Kontinu
600 A
Komunikasi
CAN / RS485 / BT
Ikhtisar
Seri Arus Tinggi
Situasi
Tim teknik Anda sedang membangun pak baterai traksi untuk aplikasi forklift, AGV, atau EV ringan – dan membutuhkan BMS yang mampu menangani discharge kontinu 600 A, bertahan terhadap lonjakan arus masuk motor hingga 1800 A, serta berkomunikasi dengan pengontrol motor traksi melalui bus CAN. BMS harus cukup ringkas untuk muat di kompartemen baterai kendaraan sekaligus memberikan proteksi andal di lingkungan dengan getaran tinggi.
Tantangannya
BMS standar dengan rating 100-200 A tidak mampu menangani kebutuhan arus tinggi kontinu dan puncak lonjakan penggerak traksi – mereka trip karena overcurrent selama operasi normal atau memerlukan kontaktor eksternal yang besar dan tidak muat di kompartemen baterai kendaraan. Tanpa integrasi CAN yang tepat dengan pengontrol motor, BMS beroperasi secara terisolasi dan tidak dapat mengoordinasikan peristiwa proteksi dengan penggerak traksi – menyebabkan mati mendadak yang mengganggu, kesalahan pengontrol, dan penurunan waktu operasional kendaraan.
Bagaimana menemukan BMS 600 A untuk aplikasi traksi berat dengan balancing aktif, integrasi bus CAN, dan kemasan tahan getaran?
Jawaban Kami
BMS Seri Arus Tinggi SSLBATT memberikan 600 A kontinu dengan penanganan lonjakan puncak 1800 A, balancing aktif 2 A, dan komunikasi CAN 2.0B (kompatibel J1939) untuk integrasi langsung dengan pengontrol motor traksi. Bank MOSFET yang diperkuat, busbar arus tinggi, dan rakitan berperingkat getaran dirancang untuk pak LiFePO4 8S-24S pada aplikasi forklift, AGV, platform kerja udara, dan EV ringan – dengan penyelarasan parameter BMS di pabrik sebelum pengambilan sampel agar sesuai dengan profil pengontrol motor spesifik Anda.
Penanganan Daya Kelas Traksi
Rating kontinu 600 A dengan lonjakan puncak 1800 A selama 3 detik menangani peristiwa arus masuk motor yang menyebabkan BMS standar trip. Bank MOSFET yang diperkuat dan busbar arus tinggi mendistribusikan panas secara merata di bawah beban tinggi yang berkelanjutan.
Integrasi Pengontrol Motor
CAN 2.0B dengan protokol kompatibel J1939 memetakan langsung ke pengontrol motor traksi – memberikan SOC, tegangan, arus, suhu, dan status kesalahan ke ECU kendaraan. RS485 dan Bluetooth tersedia untuk telemetri dan diagnostik lokal.
Kemasan Tahan Getaran
Faktor bentuk BMS Board dirancang untuk integrasi di dalam kompartemen baterai kendaraan dengan pemasangan berperingkat getaran, konektor yang diperkuat, dan pelapisan konformal untuk perlindungan terhadap debu, kelembapan, dan guncangan mekanis di lingkungan traksi.
Paling Cocok untuk
Lihat spesifikasi
| Aplikasi | Mengapa cocok |
|---|---|
| Forklift & Penanganan Material | Discharge kontinu 600 A menangani kebutuhan motor angkat dan siklus pengisian cepat. |
| AGV & Robotika Bergerak | Jejak ringkas dengan integrasi CAN untuk sistem kendali kendaraan otomatis. |
| Traksi EV & LSEV | Toleransi arus masuk motor dan rakitan berperingkat getaran untuk penggunaan jalan raya. |
| Industri Berat | Busbar arus tinggi dan bank MOSFET yang diperkuat untuk beban puncak berulang. |
Matriks Model JK BMS 2A+
Tingkat penyeimbangan arus tinggi B2A (2A) dan B5A relai (5A).
Lihat spesifikasi
| Model | Arus Penyeimbangan | Arus Kontinu | Sel LiFePO4 Seri | Sel LTO Seri | Port Kontrol | Pengukuran Arus | OCP Dapat Disesuaikan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2A 20S20P | 2 A | 200 A | 8S–20S | 12S–20S | Port Umum | — | 10–200 A |
| B2A25S-RP (relai) | 2 A | Hingga 600 A | 6S–25S | 9S–25S | Port terpisah relai 12V | Shunt 500 A 75mV | 10–500 A |
| B2A25S-XP (relai) | 2 A | Hingga 600 A | 6S–25S | 9S–25S | Port terpisah relai 12V | Shunt 500 A 75mV | 10–500 A |
| B5A4S-XP (relai, baterai 12V) | 5 A | Hingga 600 A | 4S | — | Port terpisah relai 12V | Shunt 500 A 75mV | 10–500 A |
| B5A8S-XP (relai, baterai 24V) | 5 A | Hingga 600 A | 8S | — | Port terpisah relai 24V | Shunt 500 A 75mV | 10–500 A |
Panduan Teknik (Pak Traksi)
Keputusan arsitektur
Lihat spesifikasi
| Item desain | Mengapa penting |
|---|---|
| Jumlah seri sel dan tegangan pak | Harus sesuai dengan rentang input pengontrol motor dan konfigurasi ambang batas BMS. |
| Ukuran busbar dan kabel | Ukuran yang salah menciptakan penurunan tegangan dan risiko termal pada 600 A kontinu. |
| Pemasangan mekanis & isolasi getaran | Melindungi papan BMS dan koneksi di lingkungan traksi dengan getaran tinggi. |
Memilih Tingkat Penyeimbangan untuk Penggerak
Lihat spesifikasi
| Tingkat | Arus Penyeimbangan | Kapan Memilih |
|---|---|---|
| B2A (2A) | 2 A penyeimbangan aktif | |
| B5A Relay (5A) | 5 A penyeimbangan aktif |
Data Teknik
Ringkasan Spesifikasi
Parameter ramah pengadaan untuk kualifikasi vendor yang cepat. Minta lembar data PDF untuk kurva kelistrikan dan dokumen kepatuhan.
SKU
HC-BMS-600
Rentang Tegangan
8S–24S (25,6–76,8 V)
Arus Kontinu
600 A
Lonjakan Puncak
1800 A (3s)
Balancing Aktif
2 A
Komunikasi
CAN / RS485 / BT
Suhu Operasi
-20 °C hingga 70 °C
Jenis Sel
LiFePO4
Kelas Proteksi
IP65 (Tertutup)
Catu Daya
30–100 V DC
Akurasi tegangan
±5 mV
Rentang OCP
10–500 A
Konsumsi Daya Siaga
≤ 1 W aktif / 0,2 mW mati
Lapisan Keamanan
BMS & Keselamatan
Logika proteksi kelas insinyur yang dirancang untuk mencegah kegagalan yang memicu klaim garansi, keterlambatan logistik, dan waktu henti pada aplikasi traksi.
Proteksi Overcharge
Penegakan batas atas tegangan dan strategi balancing.
Pemutusan Over-discharge
Proteksi kesehatan pak pada discharge dalam.
Proteksi Hubungan Pendek
Waktu respons <200 µs untuk kesalahan sisi beban.
Proteksi Overcurrent
Ambang batas yang dapat diprogram dengan respons jendela waktu ganda.
Proteksi Termal
Pemantauan berbasis NTC dengan kurva derating yang dapat diprogram.
Proteksi Pengisian Suhu Rendah
Memblokir pengisian di bawah 0 °C untuk mencegah kerusakan sel.
Pelaporan Kesalahan CAN
Kode kesalahan waktu nyata melalui bus CAN ke pengontrol traksi.
Deteksi Kabel Terbuka Sel
Mengidentifikasi kesalahan kabel sensor sebelum ketidakseimbangan sel terjadi.
Integrasi
Kompatibilitas Inverter
Kami mendukung merek inverter/EMS umum melalui pemetaan protokol yang diuji pabrik (CAN/RS485) dan penyesuaian parameter BMS. Bagikan model inverter dan profil pengisian target Anda untuk memvalidasi integrasi yang bersih. Protokol BMS khusus tersedia berdasarkan permintaan.
Konteks Visual
Visual Teknik
Di Mana Unggul
Aplikasi
Cocokkan SKU ini dengan konteks penerapan yang terbukti.
Armada Forklift
600 A berkelanjutan untuk motor angkat dan siklus pengisian cepat.
AGV & Robotika Bergerak
BMS terintegrasi CAN untuk armada kendaraan otomatis.
Traksi EV & LSEV
Berperingkat arus masuk motor dengan kemasan toleran getaran.
Industri Berat
Busbar yang diperkuat untuk kebutuhan beban puncak berulang.
FAQ
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Konfigurasi sel dan rentang tegangan apa yang didukung BMS Arus Tinggi?
Konfigurasi sel dan rentang tegangan apa yang didukung BMS Arus Tinggi?
Apakah BMS ini dapat menangani arus masuk motor puncak pada aplikasi traksi?
Apakah BMS ini dapat menangani arus masuk motor puncak pada aplikasi traksi?
Protokol komunikasi apa yang didukung untuk integrasi pengontrol traksi?
Protokol komunikasi apa yang didukung untuk integrasi pengontrol traksi?
Berapa waktu pengerjaan dan MOQ untuk BMS Arus Tinggi?
Berapa waktu pengerjaan dan MOQ untuk BMS Arus Tinggi?
Foto Asli
Galeri Pabrik & Produk
Minta Penawaran
Minta Penawaran OEM
Harga langsung pabrik, detail MOQ, dan jadwal OEM/ODM untuk BMS Traksi Seri Arus Tinggi.
Jelajahi Produk
Sistem Baterai & Solusi
Temukan platform baterai LiFePO4, sistem BMS, dan solusi spesifik aplikasi kami.
Produk
JK BMS 1-2A
Mid-range JK BMS with 1-2A balance current for standard packs.
Produk
Sel Prismatik LiFePO4
Sel prismatik Grade A dari 200 Ah hingga 628 Ah untuk perakitan paket OEM.
Produk
Aksesoris Sel LiFePO4
Terminal busbar, lembar insulasi, dan perangkat kompresi.